2050年カーボンニュートラル、2030年の温室効果ガス排出量46％削減の達成に向けて取り組むものの、その動きは世界的に遅れているといわれる日本。そんな中で、日本の開発力・技術力が世界的にリードしているのが「全固体リチウム硫黄電池」をはじめとした全固体電池の分野だ。
出光興産やトヨタ、日立造船や産業技術総合研究所（産総研）、GSユアサなど、各業界の日本を代表するメーカーがその開発を競う全固体電池について、その特長から今後の展望までをまとめた。

エネルギー

世界に挑む日本の技術力　出光、トヨタ、産総研など日本トップ企業は全固体電池開発で勝ち残れるか

東北大学は、電気自動車（EV）の性能を飛躍的に上げると期待される全固体電池に関して、固体リチウムイオン電池を室温・短時間でオンデマンドに３Dプリントで製造する技術を開発した。
リチウムイオン電池は高エネルギー蓄電デバイスとして、スマホやPCなどのポータブル機器やEVの電源として幅広く普及している。

ニュース

東北大学、３Dプリントで全固体電池を製造する、すごい技術を開発

脱炭素時代において超重要な技術の一つが蓄電池だ。電気自動車（EV）ではすでに蓄電池の争奪戦が始まっており、どう抑えるかが必須の論点になっている。その中でも次世代の電池として注目され、開発競争が激化しているのが全固体電池だ。リチウムイオンが移動して電気を流す「電解質」に液体ではなく、固体の材料を使う全固体電池は航続距離や電池の寿命を延ばす上、充電時間の短縮や電池を燃えにくくするといった特性を持つ。その一種である「全固体リチウム硫黄電池」について、産業技術総合研究所（産総研）があるブレークスルーを果たした。実用化に向け大きく前進するのか、ゆーだいこと前田雄大が全固体リチウム硫黄電池について、その全貌を解説する。

エナシフTV

世界の蓄電池市場をひっくり返す、日本発の全固体リチウム硫黄電池とはなんだ

現在、定置型蓄電池や電気自動車用蓄電池として普及しているのが、リチウムイオン電池だ。だが、蓄電池については、まだまだエネルギー密度の向上と価格の低下が求められている。そのために、多くの研究者が日夜この課題に取り組んでいる。
蓄電池の研究動向はどうなっているのか、将来どのような蓄電池が期待できるのか。国立研究開発法人　物質・材料研究機構エネルギー・環境材料研究拠点 拠点長の高田和典氏に、蓄電池研究の最新動向をおうかがいした。

EnergyShift（エナジーシフト）

「全固体電池」記事一覧

世界に挑む日本の技術力　出光、トヨタ、産総研など日本トップ企業は全固体電池開発で勝ち残れるか

東北大学、３Dプリントで全固体電池を製造する、すごい技術を開発

世界の蓄電池市場をひっくり返す、日本発の全固体リチウム硫黄電池とはなんだ

物質・材料研究機構　高田和典氏に聞くバッテリー動向　全固体電池・リチウムイオン電池の未来は？

EnergyShift

会社情報

各種サービス

サポート

「全固体電池」記事一覧

世界に挑む日本の技術力 出光、トヨタ、産総研など日本トップ企業は全固体電池開発で勝ち残れるか

東北大学、３Dプリントで全固体電池を製造する、すごい技術を開発

世界の蓄電池市場をひっくり返す、日本発の全固体リチウム硫黄電池とはなんだ

物質・材料研究機構 高田和典氏に聞くバッテリー動向 全固体電池・リチウムイオン電池の未来は？

世界に挑む日本の技術力　出光、トヨタ、産総研など日本トップ企業は全固体電池開発で勝ち残れるか

物質・材料研究機構　高田和典氏に聞くバッテリー動向　全固体電池・リチウムイオン電池の未来は？