自動車における大きな変化は、電動化と同時に情報化に向けたものとなっている。いわゆる自動運転技術の確立と導入だ。この自動運転技術をめぐって、テスラと他社勢の間に、亀裂が生じているという。それはどういうことなのだろうか。日本サスティナブル・エナジー代表取締役の大野嘉久氏が解説する。

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なぜGoogle Waymoはテスラと決別するのか　ひとつの道路に二つの自動（自律）運転技術が走る

自動車における技術革新は、２つの面から起きている。ひとつはエンジンからモーターへという、いわゆる電気自動車（EV）への移行だ。そしてもうひとつは、自動運転である。この２つは同時に進んでおり、自動車という乗り物が、従来とは全く異なるものになろうとしている。今回は、自動運転の将来像について、日本サスティナブル・エナジー株式会社 大野嘉久が解説する。

テスラ、ボルボ、WeRide、DiDI、AutoX・・・世界では“自動運転シフト”が始まっている

自動車業界を中心に新しいテクノロジーが出てきている。米国ではACES（自動化（Automated）、接続（Connected）、電化（Electrified）、共有（Shared））と呼ばれるトレンドは社会をどう変えていくのか。今回は「自動化」を中心に、シリコンバレーでのACESをアークエルテクノロジーズの宮脇良二氏がリポートする。

シリコンバレーのACES革命最前線  第2回　Autonomous 〜自動運転の衝撃〜

自動車は、自動運転を含む、さまざまな通信技術とそれによる機能を搭載したものへと進化していくと見られている。ACES（Automated、Connected、Electrified、Shared）のうち、Connectedに相当する。Connected＝接続の分野において、通信の新規格である５Gが大きな進化をもたらしそうだ。５Gによる進化を自動車業界がどうとらえているのか、米国在住のジャーナリスト土方細秩子氏が解説する。

EnergyShift（エナジーシフト）

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５Gがもたらす自動運転の未来

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