何度も充電して利用できる蓄電池は、被災などによる停電時に備えるための設備として、住居に導入されるケースが増えてきました。非常用電源として使えるだけではなく、太陽光発電パネルと連携して電気代節約に役立てたり、電気自動車の充電設備として活用したりといった使い方も可能です。ここでは蓄電池の費用相場、ならびに蓄電池導入に使える補助金についてご説明します。補助金を利用すれば数十万円ほどの金銭的負担が軽減されるため、蓄電池の導入を検討している場合はぜひご参照ください。

エネルギー

蓄電池にかかる費用相場はいくら?補助金を活用してお得に設置しよう！

世界的に『脱炭素』の動きが加速し、以前よりも見かける機会が増えた電気自動車（EV）。今後、自動車業界の主流になることが予想されています。しかし、電気自動車と聞くと、「何となく電気代がかかりそう」「ガソリン車よりもコストがかかるのでは？」などと手を出しにくいイメージを持つ方が多いようです。そこで今回は、電気自動車とガソリン車の価格や維持費に焦点を当て、電気自動車の費用について解説します。

電気自動車（EV）の価格はガソリン車より高い！？ 

国はEV（電気自動車）や燃料電池車（FCV）などの普及拡大に向け、一般消費者や企業に対し補助金を支給している。経済産業省では一般消費者を対象に、７月１日から約10億円の追加申し込みを受け付ける。EVなら最大60万円もらえる。

ニュース

経産省、電気自動車などの補助金を10億円追加受け付け　EV最大60万円、７月１日から　

菅義偉総理大臣の脱炭素宣言を受けて、再生可能エネルギーを自社設備で生み出す自家消費型太陽光発電のニーズが高まっています。今回紹介するのは、自家消費型太陽光発電の新定番であるPPAモデルです。まだ国内ではあまり馴染みのないPPAモデルについて、メリットや留意点、補助金情報をご紹介します。

PPAモデルとは？自家消費型太陽光の新定番

デジタルイノベーションで脱炭素化社会の実現を目指すClimate Tech企業のアークエルテクノロジーズ株式会社（福岡県福岡市）は、経済産業省/資源エネルギー庁「令和３年度 蓄電池等の分散型エネルギーリソースを活用した次世代技術構築実証事業費補助金」に採択され、８月より実証を開始することを発表した。

EV蓄電池の活用で消費電力が３割減！　次世代技術、経産省補助金で実証事業に

5月3日のエナシフTVでは、「EV補助金を取るならこれだ！　再エネ１００％プラン比較」を配信いたしました。

エナシフTV

【YouTube】EV補助金を取るならこれだ！　再エネ１００％プラン比較

【EnergyShift公式】「太陽光発電を始めたい」とは思うものの、具体的な設置費用が分からないままでは決断できません。また、太陽光発電システムの設置により得られるリターンの大きさ、収支のイメージも気になるところ。ここでは、太陽光発電システムの設置費用の相場、よりお得に太陽光発電システムを設置する方法についてご説明します。

太陽光発電システムの設置費用の相場

太陽光発電を導入するには大きな費用が必要ですが、2013年に国からの補助金がなくなりました。国からの補助金はなくなってしまいましたが、導入コストが低減したため、むしろ費用対効果は向上しています。

太陽光発電の補助金はどうなる？

中国では当初、燃料電池自動車を電気自動車などとともに新エネルギー自動車というカテゴリーに入れて補助金の対象としていたが、現在は補助金の対象から外されている。だが、開発・普及がストップしたということではなく、燃料電池自動車用に、新たなフレームワークが用意された。そこには、電気自動車の開発・普及におけるこれまでの政策の反省もみられる。新たな「通知」はどのようなものなのだろうか。デジタルリサーチの遠藤雅樹氏が詳しく解説する。

「新エネルギー車への財政補助政策に関する通知」をめぐって　中国における燃料電池・水素エネルギーの開発動向と将来展望（４）

日本ではあまり紹介されない海外のエネルギー業界最新ニュース。EnergyShift編集部が厳選してお送りする。メキシコ再エネ企業への不正、米IN州ガスプラントでバッテリー、英の補助金不要ソーラー蓄電１GW、印メーカーが関税50％要求、海洋エネルギーで1.24億ポンド。

メキシコ再エネ企業への不正 / 米IN州ガスプラントでバッテリー / 英の補助金不要ソーラー蓄電１GW / 印メーカーが関税50％要求 / 海洋エネルギーで1.24億ポンド

中国における、燃料電池車の推進政策は、決して最近のものではなく、エネルギー政策の中で段階的に進んできたという。中国政府はどのようなロードマップを描き、さらに将来像はどのようになっているのか。デジタルリサーチの遠藤雅樹氏が解説する。

中国のNEV戦略　中国における燃料電池・水素エネルギーの開発動向と将来展望（３）

地球温暖化を起因とする気候災害が深刻化するなか、地方自治体では脱炭素社会の実現に向けた、独自の再生可能エネルギーの導入支援策や、気候変動対策を実施している。環境と経済の好循環を生み出すことで、人口減少や産業競争力の低下など地方都市が抱える課題を解決し、SDGsが提唱する「持続可能な社会」の実現も目指し、さまざまな補助金や施策をうちだしている。2020年度、47都道府県はどのような再エネ支援、気候変動対策に取り組むのか。地方ごとに対策を紹介していく。初回は北海道・東北７県の自治体独自施策を解説する。

47都道府県 2020年度予算から読み解く再エネ動向　北海道・東北エリア　再エネ普及拡大で産業振興目指す

日本ではあまり紹介されない海外のエネルギー業界最新ニュース。EnergyShift編集部が厳選してお送りする。

ポルトガルの波力発電/フランスのエネルギー計画/オーストリアの脱石炭火力/ドイツのPV上限/中国のEV補助金

中国における燃料電池車の推進政策は、決して最近のものではなく、エネルギー政策の中で段階的に進んできたという。中国政府はどのようなロードマップを描き、さらに将来像はどのようになっているのか。デジタルリサーチの遠藤雅樹氏が解説する。

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