ボルボも日産も　半導体不足で自動車生産、相次ぎ休止　新型コロナの感染拡大も影響

スウェーデンの自動車大手ボルボ・カーは８月11日から、半導体不足のためスウェーデン南部のイエーテボリ工場の生産を一時停止すると発表した。日産自動車も８月16日からアメリカ・テネシー州の工場を２週間休止すると複数のメディアで報じられており、半導体不足が世界の自動車業界に大きな打撃を与えている。

ボルボは11日夕方から生産を停止し、遅くとも16日の週までに、できるだけ早期に再開するという。同社は、６月にもベルギーのゲント工場でで１週間、生産停止をよぎなくされていた。

日産も、マレーシアでの新型コロナウイルスの感染拡大で半導体の供給が滞り、アメリカ・テネシー州の工場生産を２週間休止するという。

半導体不足による生産休止はアメリカでも相次いでいる。

フォードは７月以降、アメリカ国内の６拠点以上で生産を停止したり、生産台数を削減する対応に迫られた。現地メディアによると、フォードは５月までに35万台を減産しており、2019年１〜５月の生産実績比でみると減産量は約３割にのぼった。

ゼネラルモーターズも７月中旬から２週間、４つの拠点で生産を停止した。さらにステランティスも北米拠点を数週間閉鎖した。

自動車市場の調査機関であるオートフォーキャスト・ソリューションズ（AFS）は、半導体不足による北米での自動車減産台数は198万台になると予測している。

イギリスの調査会社IHSマークイットは、アメリカでの半導体不足が解消し、需要に十分対応できるのは2022年第１四半期になると予想する。

現在までのところ、トヨタやホンダは大規模な生産休止に至っていないが、半導体不足や感染拡大する新型コロナの状況いかんによっては、影響を受ける可能性もある。

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